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蓄电池放电测试仪使用保养的三项注意和六项技巧介绍

点击次数:280  发布时间:2019-03-07

使用蓄电池放电测试仪时应注意三个问题:

 

所有可用电池实际容量和电池放电电流的大小,长度的电池工作环境温度、储存时间和负载特性密切相关。如果UPS电源使用不当,蓄电池的实际可用容量远小于额定容量。为此,用户在使用电池时应注意以下几点:

1.电池的过量放电和长时间的开路闲置会使电池产生大量的硫酸铅,吸附在电池的阴极上,形成所谓的阴极“硫酸盐化”,从而增加电池的内阻。电池的充放电性能受到影响.目前常用的M型密封铅酸电池寿命约为3 ~ 5年。

2。对于大多数UPS电源,当每个电池放电完成时,内部充电电路可用于浮动充电。为了保证电池在饱和状态下充电,充电时间一般为10~12小时。充电时间不足会使电池处于充电不足的状态,电池的实际容量远低于额定容量。低于200 v电源电压,UPS电源的一部分不能使用内部电路饱和充电电池充电。

北京pk10助赢软件3。为了确保电池具有良好的充放电特性,在重新启动之前不应该加载长期空闲的UPS电源(UPS电源关闭超过10天),以便UPS电源能够在使用之前使用机器中的充电电路使电池浮起10-12小时。对于使用备份UPS电源的用户,如果UPS电源长期处于备份工作状态,则建议UPS电源每隔一个月至少处于逆变状态2至3分钟,以激活电池。

 

蓄电池保养的六个技巧

 

技巧一、储存期间无功率损失

在有缺陷的电池状态存储是严格禁止的。缺电状态是指电池在使用后未能及时充电。当电池处于失电状态时,容易出现硫酸盐化,硫酸铅晶体附着在电极板上,堵塞了电离子通道,导致充电不足和电池容量下降。功率损耗的空闲状态越长,电池的损坏就越严重。因此,备用电池不用时应该添加电一个月一次,所以可以保持电池的健康状态。

 

技巧二 、定期检验

在使用过程中,如果电动汽车的行驶里程在短时间内突然下降10公里以上,则电池组中的至少一个电池很可能具有短路现象,例如电网断开、板软化和板活性物质脱落。此时,应及时对专业的电池维修机制进行检查、维修或匹配。这样,电池寿命就可以相对延长,大限度地节省成本。

 

技巧三、避免大电流放电技术

电动汽车在起步、载人和上坡时,应使用踏板帮助避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而破坏电池板的物理性能。

 

技巧四、正确掌握充电时间

在使用过程中,应准确把握充电时间根据实际情况,参考平时使用频率和范围的,也要注意大小的电池制造商提供指导,并形成一套完整的参数如充电器的性能、充电电流充电频率的大小。一般来说,电池在夜间充电,平均充电时间约为8小时。如果浅放电(充电里程很短),电池很快就会满,继续充电就会出现过充电现象,导致电池水分流失、发热,降低电池寿命。因此,充放电深度为60-70%的电池zui好,实际使用可以转化为骑里程,根据实际情况需要充电,避免有害充电。

 

技巧五、防止曝晒

电动汽车在阳光下严禁。高温环境会增加电池的内压,迫使电池限压阀自动开启。其直接后果是增加了电池的水损耗。电池过大的水损将不可避免地导致电池活性的降低、加速板的软化、充电时壳体的加热、鼓和壳体的变形等致命的损坏。

 

技巧六、避免充电时插头发热

充电器输出插头松动、接触表面氧化等现象会导致充电插头发热,加热时间会导致充电塞短路,直接损坏充电器,带来不必要的损失。因此,在上述情况下,应及时清除氧化物或更换插件。

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